Situație financiară
- Cifra de afaceri
- 134,28 mii RON 2021
- Profit
- 4,38 mii RON 2021
- Angajați
- 1 medie 2021
- Capital social
- 200 RON
- Vechime
- 9 ani din 03.02.2017
- Cifra de afaceri
- Profit net
2017
90,42 mii RON
8,87 mii RON
2018
104,98 mii RON
0,69 mii RON
2019
116,20 mii RON
0,46 mii RON
2020
126,36 mii RON
3,01 mii RON
2021
134,28 mii RON
4,38 mii RON
Toți indicatorii financiari, 5 ani · sume în mii RON
| An | Cifra de afaceri netă | Profit net | Pierdere netă | Număr mediu salariați | Venituri totale | Cheltuieli totale | Profit brut | Pierdere brută | Capitaluri total | Capital social subscris vărsat | Datorii | Active circulante | Active imobilizate | Creanțe | Stocuri | Casa și conturi la bănci | Provizioane | Cheltuieli în avans | Venituri în avans | Patrimoniul regiei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 134,28 | 4,38 | 0,00 | 1 | 237,25 | 231,50 | 5,75 | 0,00 | 17,61 | 0,20 | 123,90 | 28,09 | 14,08 | 18,05 | 0,02 | 10,02 | — | 99,33 | — | — |
| 2020 | 126,36 | 3,01 | 0,00 | 1 | 132,10 | 127,83 | 4,27 | 0,00 | 13,23 | 0,20 | 170,79 | 62,14 | 22,55 | 50,93 | 0,02 | 11,19 | — | 99,33 | — | — |
| 2019 | 116,20 | 0,46 | 0,00 | 1 | 120,92 | 119,30 | 1,63 | 0,00 | 10,22 | 0,20 | 126,86 | 28,28 | 33,80 | 23,62 | 0,02 | 4,64 | — | 75,00 | — | — |
| 2018 | 104,98 | 0,69 | 0,00 | 1 | 105,06 | 103,32 | 1,75 | 0,00 | 9,77 | 0,20 | 95,98 | 22,46 | 45,05 | 15,36 | 0,02 | 7,08 | — | 38,24 | — | — |
| 2017 | 90,42 | 8,87 | 0,00 | 1 | 90,71 | 80,93 | 9,78 | 0,00 | 9,07 | 0,20 | 33,18 | 21,27 | 0,99 | 19,37 | 0,02 | 1,87 | — | 20,00 | — | — |
Stare
- RADIATĂ
- NEPLĂTITOR TVA
- STARE DATORII NECUNOSCUTĂ
date ANAF din 25.08.2026
- CUI
- 36982461
- Cod înmatriculare
- J3/132/2017
- EUID
- ROONRC.J3/132/2017
- Formă juridică
- SRL
- Data înmatriculării
- Activitate principală
- 4941 — Transporturi rutiere de mărfuri
- Sediu social
- PĂPUŞA, nr. 142, Sat Rucăr, Comuna Rucăr, jud. Argeş, cod 117630
- Județ
- Argeș
- Formă de organizare
- PERSOANA JURIDICA
- Formă de proprietate
- PROPR.PRIVATA-CAPITAL PRIVAT AUTOHTON
Clasament sectorial
Poziție financiară în sector
date financiare insuficiente pentru clasare
- Solvabilitate patrimonială
- 12,4%
- Grad de îndatorare
- 87,6%
- Lichiditate (active circulante / datorii totale)
- 22,7%
- Marjă netă
- 3,3%
- Rentabilitatea capitalurilor
- 24,9%
- Cifră de afaceri per angajat
- 134,28 mii RON
Companii comparabile
| Denumire | Cifra de afacerimii RON | An | Angajați |
|---|---|---|---|
| INANIKO TRANSDOR S.R.L. | 134,28 | 2025 | 1 |
| BAY-TRANS ALINA S.R.L. | 134,28 | 2020 | 2 |
| MINU TRANS CONTY S.R.L. | 134,29 | 2019 | 3 |
| ADSA TRANS SRL | 134,27 | 2025 | 1 |
| MATCAR SPEED ONE S.R.L. | 134,26 | 2025 | 1 |
Firme la aceeași adresă
1 altă firmă la această adresă
Date fiscale (ANAF)
- TVA la încasare
- Nu
- RO e-Factura
- Neînregistrată
- Stare fiscală
- Activ fiscal
- Data inactivării
- 26.04.2022
- Data publicării inactivării
- 27.04.2022
- Data reactivării
- 07.03.2024
- Stare înregistrare
- RADIERE din data 12.06.2024
- Data înregistrării fiscale
- 03.02.2017
- Organ fiscal competent
- Unitatea Fiscală Municipală Câmpulung
Istoric înregistrare TVA
| De la | Până la | Data anulării | Mențiune ANAF |
|---|---|---|---|
| 14.05.2024 | 12.06.2024 | 13.06.2024 | Anularea înregistrarii în scopuri de TVA a fost efectuata la cererea persoanei impozabile, potrivit dispozitiilor din Legea nr.227/2015 privind Codul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare |
| 03.03.2017 | 26.04.2022 | 06.06.2022 | Anularea înregistrarii în scopuri de TVA a fost efectuata din oficiu, potrivit dispozitiilor Art.316 alin.(11) lit.a) din Legea nr.227/2015 privind Codul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare |
CAEN autorizate (1)
- 4941 Transporturi rutiere de mărfuri principal
Istoric modificări
- Firmă nouă — → SPRINTER TRANSPORT INTERNATIONAL SRL
- Adresă Argeş, Municipiul Câmpulung, Str. GEORGE TOPÎRCEANU → Argeş, Sat Rucăr, Str. PĂPUŞA
- Stare INACTIVĂ → RADIATĂ
Achiziții publice (SEAP)
Nu există achiziții publice înregistrate.